由于堿性鋅鎳合金固有的缺陷電流效率比較低，對于熱處理工件，以及鑄鐵件難以上鍍；從1980年后酸性鋅鎳合金工藝開始發(fā)展，酸性鋅鎳合金在日本的汽車行業(yè)從1990后得到了比較大規(guī)模的商業(yè)應用。
早期的酸性鋅鎳以氯化銨，硼酸，氯化鋅為主；鍍槽穩(wěn)定性差，容易產生沉淀；2000年后發(fā)展的工藝以氯化鋅，氯化鉀，乙酸鉀等，江蘇秀博新材料有限公司開發(fā)的ZN920酸性鋅鎳合金系列是一種弱酸性半光亮或光亮鋅鎳合金鍍液，不含銨和硼酸，可獲得12~15%(w/w)鋅鎳鍍層。
